2013-07-02 期限已屆，遠通罰不罰？？？

親民黨立法院黨團新聞稿2013.07.02.
期限已屆，遠通罰不罰？？？
國道計程收費即將正式上路，然而eTag使用率遲遲未達標準，預付影響收費系統又未經用路人上路測試，親民黨黨團要請問高公局該怎麼辦？高公局面對遠通電收承諾最終改善使用率期限屆滿，ETC使用率卻未達標準，計程收費門架施工亦延宕150多天，總共近5億元罰單罰不罰？什麼時候開罰？高公局是否能承諾社會大眾，本月底前正式依法向遠通電收開出第一張罰單？
過去親民黨黨團召開四次有關國道計程收費記者會，黨團一再呼籲高公局應多多宣導國道其他繳費方式。很遺憾，高公局大力宣揚eTag，甚至不惜成本使用國庫預算促銷eTag。但從目前eTag使用率68%看來，仍有32%的用路人沒有安裝eTag，高公局是否有針對這32%，可能使用預付影像收費系統的車主進行相關測試？親民黨黨團認為，高公局既不宣導預付影像收費，又不進行相關評估，未來計程收費實施後，倘若貿然對不熟悉預付影像收費的消費者開罰，親民黨黨團將無法認同高公局的做法。
隨著計程收費正式上路的時間逼近，親民黨黨團發現許多相關問題仍有待高公局處理，親民黨黨團提出幾點要求，希望高公局能正視並妥善處理。
一、應多多宣導其他繳費方式，並對預付影像收費，進行用路人測試。高公局網站不應獨厚eTag繳費宣傳，計程收費上路前，亦應針對預付影像收費用戶進行測試與評估，避免用路人權益受損。
二、對於eTag人為毀損認定應該從寬，非人為因素，重貼一律免費。高公局應承諾只要eTag非人為惡意毀損，重貼一律免費。否則eTag使用率只會降低，不會提升。
三、審慎評估例外免扣款機制。計程收費上路後，高公局應針對國道交通事故報案，給予免費里程，避免民眾權益受損。此外，對於高速公路等待救援的車輛，拖吊行進間是否會被扣款，高公局亦應向民眾說明。
四、妥善處理收費員轉介工作。因為計程收費制度而失業的國道收費員處置，親民黨黨團要求高公局最低須符合勞基法相關規定，必要時予以協助轉職。
五、如期向遠通開單，以維護政府公信力。由於過去高公局面對ETC、eTag的問題，都從寬認定遠通違約事實，一再予以延期改善，著實重創政府公信力。親民黨黨團要求，本月底前高公局必須依法向遠通電收針對違約部分，進行開罰。本黨團也將於今年度預算審查中，提案將國道基金預算，增列四億『業外違規罰款收入』，要求高公局如期執行。
國道計程收費制度，堪稱國道收費制度有史以來最大的變革，高公局絕對要審慎評估。高公局應向國人承諾，在公平原則下，除不加重使用者負擔外，亦應兼顧照顧偏遠地區居民交通需求。此外，對於用路人各種可能發生的問題，都應事前進行宣導與評估。親民黨黨團具體建議，計程收費上路後，應有一個月的政策宣導期，宣導期內民眾發生任何繳費問題，應以補繳為原則，裁罰為例外，以利民眾銜接新型態的國道繳費制度。