2012-04-12 機票逆風高飛 燃油附加費差很大

機票逆風高飛  燃油附加費差很大
油價一次漲三塊，機票也要跟著逆風高飛！假設民眾在今年7月22日去倫敦看奧運，4月6日（上周五）開票，最便宜要價52,550元，最高61,632元，相差達9,000元的價差，都來自於外加稅金(費)，其中的燃油附加費更可以相差近2倍。消費者若沒細究總票價的計算方式，最後可能因為燃油附加費而買貴。
 
機票總票價=票價面額+外加稅金(費)，外加稅金(費)包含內容如下:
1. 兵險 (固定費用)
2. 機場稅 (固定費用)
3. 各個機場額外費用(如英國、德國機場旅客服務費，顯少調整，依匯率浮動計價)
4. 燃油附加費(浮動費用)
由上可見，影響稅金(費)變化的最大因素便是燃油附加費，而依據民航法第55條規定，航空公司的燃油附加費依中油公告的航空油價調整，應報請民航局備查。可是民眾購買機票所看到的稅金(費)資訊根本是霧煞煞(附件一)。

備註: 7/22從桃機出發至倫敦，於4/6開票的價格一覽表
航空公司燃油附加費需報請民航局備查，顯然民航局沒有確實善盡把關職責，親民黨在此要求，第一、民航局應該要求業者直接公告包含外加稅金的總票價，讓消費者能夠第一時間比較機票價格。第二，民航局必須公告燃油附加費的計算方法，禁止業者任意以油價漲價之由，黑箱作業燃油附加費，避免因航空燃油成本上漲的補貼美意，卻扭曲為航空公司的牟利工具。
補充說明:
(1)用燃油附加費補貼票價面額?
飛機艙等有其差別，自然影響票價面額，但相同轉機點與飛行目的地下，外加稅金(費)多多少少應該要是一致的。以今年7/22出發至倫敦觀賞奧運、4/6開票為例來計算，若在曼谷轉機，長榮與國泰稅金價格相差7,000元，價差近2倍，幾乎補足兩家票價面額差價，因此總票價差價只剩3,000元，顯然有航空公司用燃油附加費來補足票價面額。同樣在香港轉機，維珍與國泰航空稅金相差13,000，兩家航空票價面額相差20,000，最後實際總票價僅差8,000元。其中，維珍航空稅金佔總票價比例更達56%，實在令人難以接受。
 
航空公司的燃油附加費需報請民航局備查，而民航局對於燃油附加費的計算，只有簡單一句“依中油公司公告牌價換算”(附件二)。李桐豪表示『民航局身為航空業的主管機關，對於航空公司報請的燃油附加費照單全收，讓燃油附加費像是黑盒子一般不透明不公開，消費者就像待宰羔羊，乖乖掏錢、跟著逆風“高”飛!』
 
(2)以為賺到 實際賠到 黑盒子的燃油附加費
大部分網頁上看到的金額多只是機票的面額，稅金則外加，還要進去看說明自己計算(見附件三)，或有網站上面的稅金，需要額外電洽旅行社，才能知道機票總票價。消費者更常常被告知必須要開票，才能知道費用多少，消費者在面臨五花八門的機票促銷，如黑盒子般的燃油附加費才真正決定總票價的高低，消費者以為賺到，實際上卻可能是賠到。
 
燃油附加費是鑒於油價高漲，對於燃油價格波動而增加的運送成本，於2004年始向消
費者收取的附屬費用，目的是補貼航空公司的燃油成本。如今，國內航線一句不敷成本，也吵著要增收燃油附加費，消費者權益被漠視。