2020-10-06【莫讓「全面納管」淪為「三不管」！】

【莫讓「全面納管」淪為「三不管」！】

中央宣誓將「全面納管」公共設施—包含全國道路、道路邊坡、軌道、各地電廠、變電所、抽水站、水門、河川堤防等，並將定期追蹤與安全維護。不過，新一波納管的全國公共設施類別廣泛，數量眾多，真有像政府宣稱的那麼美好嗎？錢從何來？人從何來？檢修期程如何落實掌控？中央與地方如何分工合作？

以全國橋樑來說，目前由交通部納入安全管理。去年10月，宜蘭縣南方澳大橋無預警斷裂崩塌，揭發「管理權責出問題致災」、「該橋長達21年未做過鋼索安全檢測和維護」的黑幕。事後，中央雖請各縣市提報轄區內老舊橋梁改建計畫，但只有核定補助101座橋梁，不少縣市都擔憂未核定補助的橋樑，維修經費哪裡來？況且，中央補助橋梁維修經費也不是年年都有，全國101座危險橋梁，預計也要等到3年後才能全面改善完成。

而自「南方澳跨港大橋」規劃重建以來，對於該橋「將來由誰來管理維護？」，遲遲沒有定案，直到昨日（10/5）動土典禮上，交通部長才定調由「港務公司」負責管理。顯見，宣誓納管很容易，但要落實執行很難！面對政府再度宣誓納管「公共設施」，我們樂見其成，但前車之鑑不遠，切莫淪為各單位互推責任。

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