2022-05-13【客運停駛潮來襲， 商業行業與公共服務如何兼顧？】

【客運停駛潮來襲， 商業行業與公共服務如何兼顧？】

不敵疫情嚴重衝擊，國道客運業者載客量呈現血崩式下滑，醞釀申請停駛部分「賠錢路線」，包含基隆至內科等通勤路線、桃竹苗客家鄉鎮運輸路線，以及中南部農業縣市為主的路線。然而，這些路線都是當地民眾上班、上學、就醫所倚賴的重要路線。一旦基本的對外交通服務中斷，民眾恐是寸步難行！

疫情發生兩年以來，客運業者營運雪上加霜，根據交通部公路總局統計，去年國道客運載客量，跌破1億人次大關，僅剩下6,831萬人次。今年四月疫情再起，客運車站、車廂只見空蕩蕩景象，載客人數甚至比去年疫情期間還慘。有業有自嘲，生意最好的大概就是五一台鐵停駛那天。大多數業者苦言每天都在賠錢，真的撐不下去，停駛部分路線勢在必行。倘若停駛成真，恐是民眾惡夢的開始，行的便利性將遭受重大打擊！

聽聞交通部長近期將找客運業者喝咖啡座談，希望部長耐心溝通、且有「即時對策」，業者所提出的路線優化整併、紓困貸款與補貼款要及時到位。就中長期而言，在雙鐵、捷運、市區公車搶市下，建議交通部應全面檢討國道客運路網，進而提升加強與當地接駁連結，載客才有成長空間，民眾的交通權益也才能受到保障。

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