2022-11-24【選前政見狂撒幣，選後通通掛牆壁？】

【選前政見狂撒幣，選後通通掛牆壁？】

九合一選戰進入倒數關鍵時刻，由於選情緊繃，不僅候選人卯足全力衝刺，中央執政的民進黨也不斷加碼釋出交通建設來搶票。交通部長除了隨興式地拋出「全國交通月票」每年52億元外，又在桃園宣布「機場捷運延伸到中壢站」配合鐵路地下化將於2028年完工，總經費138億元。不過，究竟是政策利多，還是選舉謊言？相信眼睛雪亮的民眾，早已看破手腳！

先是有民進黨北北基桃市長候選人共推「首都通交通月票1,200元」，行政院長蘇貞昌隨即附和中央會補助，但引來外界質疑忽視中南部縣市後，交通部長王國材竟即興宣稱，再加碼「補助全國適用」，初估每年52.5億元，中央至少補助一半。不過，在缺乏相關配套、財源不明下，成效令人質疑。對民眾來說，如果沒有足夠的公共運輸工具和路線規劃，根本無法大幅吸引自駕者改搭大眾運輸，更別提交通更為不便的偏遠縣市了。

至於機場捷運延伸到中壢站配合鐵路地下化建設，部長稱2028年完工，但交通部日前在立法院交通委員會的業務報告卻指出，計畫期程展延至2029年7月完工，時間明顯有落差。蔡政府稱，近年桃園鐵道建設進步，中央已在桃園投入軌道建設經費4,700億元。問題是，軌道建設「要生也要養」。尤其台灣正面臨少子化社會衝擊，中央與地方財政的永續合理負擔，更應通盤審慎考量，否則恐讓鉅額投資的捷運淪為錢坑，債留子孫！難道這是台灣人要的未來？

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