2023-02-07【交通建設改善應軟硬體並重，不可偏廢！】

【交通建設改善應軟硬體並重，不可偏廢！】

近年台灣交通建設的擘劃，偏重硬體建設，忽略軟體、管理及永續發展，而硬體基礎建設方面，政府又特別獨鍾把錢花在建造更多「高鐵」。但是，對國人來說，安全回家與便捷上班上學的工具，高鐵不是唯的一選項。並且因應極端氣候變遷，當各國都積極把「公共運輸」視為「永續發展」的重要指標時，我們卻反而倒退嚕了！

中央原本宣布「2030年市區公車全面電動化」，並由交通部和環保署針對業者祭出一般型與示範型的購車補助，盼藉此對空汙和交安都有改善效果。不過，如今政策突然「改弦易轍」，取消業者的示範補助，僅剩一般補助。截至去年底，全台電動公車僅1,128輛，占比不到1%，離2030年全面電動化目標相差甚遠；如今，中央又不願兌現承諾，民眾如何相信政府所開出的交通永續發展支票？

除此之外，台灣依然不時可見「輪椅族搭公車被司機拒載」的憾事！日前基隆市公車司機遭投訴，不但沒協助身障者上車，還以無陪伴者陪同、車上客滿為由拒載。凸顯國內公共運輸工具對弱勢的身障者，依然十分不友善。每個人都希望有一條安全回家的路，在此呼籲，無論是中央或地方政府，對交通建設的改善，都應軟硬體並重，並強化管理與素養，民眾才能真正行的安全。

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