2023-06-16【TPASS通勤月票上路，共同響應綠運輸！】

【TPASS通勤月票上路，共同響應綠運輸！】

北、中、南三大生活圈共11縣市「TPASS通勤月票」昨起開賣，7月1日正式使用，是國內史上涵蓋最多元大眾運輸的月票，且台鐵首度加入行列。基北北桃月票是1,200元、中彰投苗999元、南高屏999元，台中市更推出「市民專享」早鳥價優惠199元，每月都可無限次搭乘捷運、公車、鐵路等大眾運輸。民眾除了日常通勤需求外，趁著暑假即將來臨，有打算安排親子遊或跨縣市小旅行者，也可一併趁此納入考量。不僅減輕通勤交通負擔、帶動綠運輸使用率，也能省下荷包。

尤其台灣一到夏天，戶外高溫動輒36度起跳，騎機車通勤易感不適，市區自己開車又易遇到塞車狀況，民眾何不趁此改變一下日常通勤方式，也有助於淨零碳排。其中基北北桃1,200月票，因人口近千萬、使用範圍非常廣，格外引人注意。其適用境內捷運（含機捷)、輕軌、台鐵、市區客運、公路客運（含國道客運）及公共自行車（除桃園市前60分鐘免費外，其餘前30分鐘免費），例如，民眾可在桃園搭機捷轉北捷通勤，或從基隆搭國道客運轉北捷再轉搭市公車上班，或趁暑假搭火車去福隆看海、平溪線及深澳線文青遊、八斗子吃海鮮，既能減輕首都生活圈的交通壓力，也能在假日來個輕旅行，一舉多得。

不過，目前中央只編列預算補助3年200億元，預計實施到114年底。因此，TPASS通勤月票的財源能否長期穩定、政策能否延續，一直是國人關注的焦點。期盼未來無論是誰執政，中央和地方都應攜手合作繼續來推動。另外，受制於偏鄉人口少、經費財源少，對於本次未納入三大生活圈月票的縣市，也希望中央能給予關愛和扶助，提升並改善偏鄉交通的不便。

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