2026-05-06【禁團令下的「灰色地帶」：兩岸旅遊安全零保障！】

【禁團令下的「灰色地帶」：兩岸旅遊安全零保障！】

近期台灣赴陸旅遊團在甘肅遭遇車禍，隨後又發生雲南團吃菌菇鍋集體腹瀉糾紛。這些憾事不僅令人痛心，更揭示了現行「禁團令」下，兩岸旅遊淪為「灰色地帶」所隱藏的巨大風險。

一、政策脫節現實，剝奪旅客保障：

儘管交通部維持禁團令（禁止旅行社組團赴大陸旅遊），但市場需求無法封堵。去年台灣赴陸人次已恢復至疫前八成（323萬人次），導致大量「變形團」浮現—名為自由行，實為地下組團。這類旅遊形式最大的隱憂在於「旅客權益真空」：由於無法正式報核，旅行社應負擔的「團體旅遊責任險」難以落實。一旦發生意外，旅客僅能依賴保費較高且理賠範圍有限的「個人旅平險」，保障力度大打折扣。

二、直航點縮減，墊高兩岸往返成本：

目前的「直航點」僅15個，與全盛時期的60個相比，仍有近4倍的落差。官方稱現有航點「足敷需求」，顯然無視民眾在轉機與路程上所虛耗的時間與金錢成本。所謂的「包機航點」（13個）程序繁雜，更難與常態化直航相提並論。這種人為的交通阻礙，無疑是對兩岸正常交流的「軟性制裁」。

三、專業建言不應被「政治標籤化」：

令人遺憾的是，陸委會面對商總邀觀光產業界的專業建言，仍慣以「抗中」邏輯應對，甚至將產業訴求抹紅為「配合以商逼政」。

我們認為，兩岸交流的本質是民生與互信。增設直航點、恢復組團，並非示弱，而是落實對國人安全與便利的承諾。唯有透過更頻繁、更透明的兩岸民間交流，才能有效消弭國際對台海局勢的安全疑慮，這才是真正的「定心丸」。

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