2003-12-02 「邁向世界，台灣需要不一樣的五千億！」

親民黨及國民黨立委劉文雄、殷乃平、李桐豪、王鍾渝、龐建國等二十四日（一）召開記者會指出，抨擊行政院所提「新十大建設」了無新意，與過去「8100全民啟動」、「挑戰2008」並無不同，四年建設拖到選前才作，缺乏詳盡規劃與評估。親民黨籍立委李桐豪並提出建立北、中、南、東、離島五大生活圈，分配五年五千億預算的概念，作為親民黨版的對案。

　　李桐豪表示，國際化與本土化應並行不悖，因此台灣各地應先著重區域的基礎建設，提昇關鍵競爭力，再一起朝向整體發展，邁向國際化目標。因此，親民黨的新台幣五千億元特別預算的規劃是從下而上，兼顧區域均衡發展，並另提一千億元中央規劃跨區域公共工程建設，與民進黨由上而下的政策方向截然不同。

　　他並強調，政府在規劃五千億元的硬體投資時，應特別注重台灣經濟發展與世界的接軌。由於財務瓶頸，這五千億元特別預算已經是台灣最後的「壓箱寶錢」，民進黨不能因為選舉就把台灣經濟命脈斷掉，更必須兼顧區域需求與民意，讓地區人民有決定公共支出作哪些建設的權利。

　　李桐豪批評，政院所提﹁新十大建設」不但是老調重彈，而且喊了四年的建設一直到選前才說要做，充分凸顯建設內容規劃草率，沒有詳盡的財源評估、環評報告與替代方案，執政黨顯然是為了拚總統大選，進行政策性買票。

　　他也質疑，行政院的做法由上而下，企圖規避舉債上限與立法院監督，忽略建設財源籌措的大問題，同時內容規劃粗糙，相當高比例項目都與過去的計劃嚴重重疊，包括舉辦台灣博覽會、無線寬頻上網、高雄港擴建、蘇花高速道路，都是老調重彈，選前喊口號，讓人質疑執政黨的誠意與能力。

　　親民黨立委劉文雄也表示，親民黨並非反對五千億元的建設計劃，而是行政院有沒有審慎使用這筆預算。交通預算中有236億是應編列在年度預算，行政院卻以五千億特別預算編列，「綁架」立法院，逼迫在野黨同意特別預算，不能對五千億元的特別預算內容提出質疑。劉文雄重申，台灣應分為北、中、南、東、離島等五區建設計劃，均衡使用這筆五千億元預算，同時親民黨版的五千億元計劃，更強調兼顧財政健全與經濟長期發展，以及關注舉債的條件與限制。

　　親民黨立委李鴻鈞說，從過去「8100全民啟動」、「挑戰2008」到現在提出的「新十大建設」，有許多雷同之處，換湯不換藥，債留子孫。民進黨執政近四年，說不出「8100全民啟動」和「挑戰2008」到底做了什麼，在大選前卻拋出「新十大建設」。除了要規避舉債上限，民進黨最大的目的便是要規避國會的監督。李鴻鈞指出，「新十大建設」說要建「蘇花高快速道路」，號稱兩小時便可由台北到花蓮，但對大量人車湧入東部卻沒有配套措施；他質疑，建設「五大人工湖」便可解決臺灣水的問題嗎？這五大人工湖都是採集砂石重要的地區，行政院開發這些地區所謂何圖？另外，陳水扁引以為傲的大高雄水質改善，但真正的水管管線補修只做了0.46％，不到聯合國1%的標準，一年浪費掉的水將近兩座翡翠水庫。（資料來源：親民黨立院黨團）